Topeak Roadie TT mini

Oct 23, 2023

Topeak stellt eine Minipumpe her, die Qualität ausstrahlt und das zu einem vernünftigen Preis. Gemessen hat der Topeak Roadie TT nicht die absolute Mindestanzahl an Pumpen, um einen Reifen aufzupumpen, aber die erste Pumpe war genauso einfach wie die letzte und die Karosserie ist kleiner als bei anderen Optionen.

Niedriger Preis

Metallkonstruktion

Einfache Inflation

Kleine Größe

Der Ventilkern lässt sich nicht abschrauben

Barebone-Funktionen

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Jedes Mal, wenn ich das Haus mit dem Fahrrad verlasse, habe ich eine kleine Sammlung an Werkzeugen und Reparaturzubehör dabei. Daran ist überhaupt nichts Ungewöhnliches, aber – und das ist auch nichts Besonderes – im Laufe der Jahre habe ich versucht, es zu optimieren. Wie kann ich die Menge, die ich mit mir herumtrage, minimieren und gleichzeitig meine Fähigkeit, mich beim Fahren selbst zu unterstützen, maximieren? Es ist eine Herausforderung, die ich ständig neu bewerten muss, und Ende letzten Jahres wurde mir klar, dass es an der Zeit war, meine Wahl der besten Fahrradpumpe für mich zu überdenken.

Preis:40 £ / 44,95 $

Gewicht:103g

Größe:19,5 x 3,3 x 2,35 cm / 7,7 x 1,3 x 0,9 Zoll

Farboptionen:Schwarzes Silber

Volumen pro Hub:41,4 cm³

In einer Zeit erstaunlicher Technologie muss es etwas da draußen geben, das das Erlebnis des Aufpumpens auf der Straße oder am Wegesrand erleichtert. Am Ende habe ich mich für die Minipumpe Topeak Roadie TT entschieden, die eigentlich schon seit einiger Zeit in meinem Schrank lag. Es ist nicht perfekt, aber nachdem ich es in mehrere Bundesstaaten und auf unzähligen Fahrten mitgenommen habe, bin ich bereit, über all das Gute und das Schlechte zu sprechen. Wenn auch Sie Ihre Wohnungsreparatur für die Sommersaison optimieren möchten, lesen Sie weiter, um herauszufinden, ob die Minipumpe Topeak Roadie TT die richtige Wahl für Sie ist.

Es ist schwer, das Design und die Ästhetik einer Minipumpe wie der Topeak Roadie TT zu poetisch zu gestalten. Es handelt sich um einen 19,5 cm großen schwarzen oder silbernen Metallzylinder ohne viele Details, die Aufmerksamkeit erfordern. Der Körper und der Kopf bestehen vollständig aus Metall, es gibt jedoch einige Kunststoffteile, die für die Abdichtung des Außenkörpers am Innenschaft sorgen. Nichts davon geht auseinander, daher kann ich Ihnen nicht sagen, wie es innen aussieht, und Sie sollten nicht damit rechnen, es eines Tages wieder aufzubauen, wenn etwas kaputt geht. Sie werden es nicht an Ihre Kinder weitergeben, aber die wichtigen Teile sind gut gestaltet.

Der Kopf verfügt über einen Verriegelungshebel, der wiederum vollständig aus Metall besteht und ein schlichtes, weißes Topeak-Logo trägt. Es handelt sich hierbei nur um ein Presta-Ventil. Wenn Sie also darüber nachdenken, es für etwas zu verwenden, das nicht auf unserer Liste der besten Pendlerfahrräder steht, sollten Sie die Reifen noch einmal überprüfen. Allerdings gibt es einen Schutz für die innere Dichtung in Form einer Gummiabdeckung. Sie finden auch eine Twist-to-Lock-Funktion, die verhindert, dass sich die Pumpe in Ihrer Trikottasche öffnet.

Auch für das Tragen in der Trikottasche interessant, da diese Pumpe so klein ist, dass sie nicht im Weg ist. Die Länge im komprimierten Zustand beträgt 19,5 cm und das Gewicht liegt mit lediglich 103 Gramm knapp über dem vom Hersteller angegebenen Gewicht. Wenn Sie es stattdessen am Rahmen tragen möchten, finden Sie eine Kunststoffhalterung, mit der es neben dem Flaschenhalter befestigt werden kann. Auch hier ist die Halterung mit einem C-förmigen Verschluss und einem Gummi-Sicherungsband eine sehr einfache Angelegenheit.

Der eigentliche Trick in der Designabteilung besteht in einem System, das sich bei beiden Hüben aufbläst. Der Name TT steht für Twin Turbo und ist eine Anspielung auf diese unglaublich clevere Funktion. Was passiert, ist, dass bei jedem Hub mithilfe zweier separater Luftkammern sowohl Luft angesaugt als auch herausgedrückt wird. Sie könnten das gleiche Luftvolumen bewegen, indem Sie die Größe der Pumpe verdoppeln, aber auf diese Weise erhalten Sie sowohl eine winzige Pumpe als auch ein schnelles Aufpumpen.

Da ich sowohl für die Straße als auch für Schotter längst auf schlauchlose Reifen umgestiegen bin, nutze ich nur noch selten eine Minipumpe. Die letzte Minipumpe, die ich Ende 2021 getestet habe, war die Silca Tattico. Sie ist hochwertig, wiederaufbaubar und erfüllt ihren Zweck. Da ich überhaupt keine Pumpe benötige und die Tattico ziemlich gut ist, habe ich aufgehört, darüber nachzudenken.

Was mir das ganze Thema wieder in den Vordergrund rückte, war die Produkteinführung des Argonaut GR3. Während dieses Starts erlebte unsere kleine Gruppe von Journalisten mehr Reifenpannen, als ich mich erinnern kann, dass ich sie in den Jahren auf dem Motorrad erlebt habe. Zufällig habe ich meine flachen Reparaturwerkzeuge immer bei mir, weil ich sie in meiner Trikottasche trage. Ich mache das, weil mir das Aussehen der Fahrräder gefällt, aber auch, weil es egal ist, auf welchem ​​Fahrrad ich sitze, ich vergesse nie meine Ausrüstung. Da ich Sachen dabei hatte, war ich jedes Mal mit einer Pumpe dabei, wenn jemand einen Platten hatte.

Die Gruppe, mit der ich zusammen war, verfügte über jahrelange Erfahrung in der Überprüfung aller Arten von Fahrradausrüstung. Aber wie bei jedem anderen löste dies jedes Mal, wenn eine neue Person die Minipumpe oder die Fix-It-Sticks-Ratsche bediente, ein Gespräch aus. Während eines dieser Gespräche am späten Nachmittag machte jemand einen Kommentar, der mir im Gedächtnis geblieben ist: „Es gibt keine Minipumpe, die jeder liebt.“

Es ist eine einfache Aussage, die so viel sagt. Der Silca Tattico ist ein wunderschönes Stück Ausrüstung, aber habe ich ihn geliebt? Das größte Problem besteht darin, dass mit zunehmendem Druck eine beträchtliche Kraft erforderlich ist, um weiterzumachen. Silca ist stolz darauf, dass es beim Aufheizen nicht an Effizienz verliert, es erwärmt sich aber dennoch. Ich hatte auch Probleme mit Fluggesellschaften und dem Tattico. Obwohl Fahrradpumpen auf der Zulassungsliste stehen, sind sie groß und metallisch genug, dass sie immer überprüft werden und manchmal muss ich sie zerlegen. Könnte ich es aber besser machen?

Ich habe es versucht und mich für den Topeak Roadie TT entschieden. Ich liebe es seit meinem Wechsel, aber als es an der Zeit war, die Zahlen für diese Rezension zusammenzustellen, stellte sich heraus, dass es kein Volltreffer ist. Der Grund, warum ich den Topeak auf Anhieb geliebt habe, ist seine geringe Größe, aber die Zahlen verdeutlichen etwas anderes.

Ich fahre schlauchlose 28-mm-Straßenreifen mit 50 psi. Zuerst habe ich mit meiner Lieblings-Standpumpe angefangen, der Topeak JoeBlow Tubi 2 Stage. Im Hochdruckmodus, der eine Standardpumpe nachahmt, benötigte der JoeBlow 21 Pumpen, um 45,8 psi zu erreichen, wie vom Topeak SmartGuage D2X überprüft. Das sind offensichtlich weniger als 50 psi, aber ich hätte das als gut genug bezeichnet und wäre losgefahren, also habe ich es als Basiswert verwendet. Der Silca Tattico brauchte 140 Pumpen, um den Wert von 45,9 zu erreichen, was dann zu meiner Basis für eine Minipumpe wurde.

Als es an der Zeit war, den Topeak Roadie TT zu testen, war ich überrascht, dass ich 180 Pumpen brauchte, um ähnliche 45,6 psi zu erreichen. Natürlich ist 180 mehr als 140, aber das ist nicht die ganze Geschichte. Wie ich bereits sagte, wird es schwieriger, den Tattico zu schieben, wenn man sich einem Druck von 50 psi nähert; Sie ist zwar nicht mit manchen minderwertigen Pumpen zu vergleichen, aber sie fällt auf und erfordert eine feste Hand, die am Rad anliegt. Der Roadie TT braucht 40 zusätzliche Pumpstöße, aber es fühlt sich nie so an, als würde er funktionieren. Der letzte Pump fühlt sich genauso an wie der erste Pump.

Zur Orientierung habe ich auch den älteren Silca Pocket Impero überprüft, den ich zufällig zur Hand hatte. Es war zur Hand, weil ich es kürzlich umgebaut hatte, was mit dem Topeak nicht möglich ist. Denken Sie also daran. Dennoch ist es offensichtlich, warum ich aufgehört habe, es zu verwenden, da dieses Gerät 330 Pumpen für 46 psi benötigte.

Dies ist nicht der beste Kaufratgeber für Fahrradpumpen, daher habe ich nicht die umfangreiche Liste der Pumpenoptionen ausführlich geprüft. Ich habe meine alte Lieblings-Minipumpe genommen und sie mit meiner neuen Lieblings-Minipumpe verglichen und festgestellt, dass es eigentlich keinen klaren Gewinner gibt. Die Minipumpe Topeak Roadie TT benötigt 180 Pumpen, um den Druck zu erreichen, mit dem ich gerne auf einem 28-mm-Straßenreifen fahre. Das ist mehr als beim Tattico, aber das letzte Viertel oder so der Pumpstöße sind viel einfacher. Der Topeak ist in meinem Trikot auch kleiner und die TSA hat mich bisher noch nicht aus der Reihe gerissen, um eine Demontage zu verlangen.

Wenn Sie im Kaufratgeber nachlesen, erreichen Sie mit 100 Pumpstößen des Roadie TT einen Druck von 31 psi. Das bedeutet, dass der Lezyne Digital Pressure Drive schneller pumpt. Regelmäßige Benutzer von Lezyne-Minipumpen erwähnen jedoch möglicherweise, dass Lezyne-Minipumpen manchmal den Ventilkern abschrauben. Das Topeak-Design lässt sich nicht aufschrauben, sodass dieses Problem nicht auftritt. Allerdings bin ich etwas neidisch auf das Manometer. Meine Handkalibrierung schien bei diesem Test der Meinung zu sein, dass 30 psi richtig waren, und das Hinzufügen einiger Funktionen zum Topeak könnte ihn noch besser machen.

Wenn es wichtig ist, den genauen Druck zu kennen, ist der Lezyne eine ausgezeichnete Option. Wenn Sie ein solides, umbaubares Pumpengehäuse aus Metall bevorzugen und bereit sind, dafür zu zahlen, dann ist die Silca Tattico einen Blick wert. Wenn Sie etwas möglichst Kleines wollen, das sich gleichzeitig leicht pumpen lässt, könnte der Topeak Roadie TT die perfekte Wahl sein.

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Josh stammt aus dem pazifischen Nordwesten der Vereinigten Staaten, würde aber lieber durch die Wüste fahren als durch den Regen. Er redet gerne stundenlang über die Details der Fahrradtechnik, hat aber auch Verständnis dafür, dass die meisten Menschen einfach nur wollen, dass die Dinge funktionieren. Im Herzen ist er ein Rennradfahrer und es ist ihm egal, ob die Straßen asphaltiert, unbefestigt oder digital sind. Obwohl er selten Rennen fährt, lautet die Antwort „Ja“, wenn man ihn bittet, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang zu fahren Onyx

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